7月26日全职美工,本田中国(即Honda中国)官宣表示,将关停中国已有的7条汽车整车生产线中的2条,以“加速电动化转型”。
装修本田中国表示,目前在中国拥有7条汽车整车生产线,合计年产能为149万台。广汽Honda计划2024年10月关闭年产能为5万台的第四生产线。东风Honda计划2024年11月将年产能为24万台的第二生产线停产休业。调整后Honda在中国的汽车总产能由149万台变为120万台。
此举目的是实行产能优化,加速电动化转型。据悉全职美工,关停2条生产线的Honda在中国正进一步加速电动化转型,并在建2个电动车专用工厂。其中,正在建设的东风Honda全新电动专用工厂将于2024年9月投产,广汽Honda全新新能源工厂将在2024年11月投产。
在本田中国官宣以前,7月25日,广汽本田方面已公开其工厂关停一事。广汽本田方面表示,公司近期发布了“蕴新智远”企业战略转型计划,目前拥有4条整车生产线(年产能为77万台)及1条在建生产线(设计年产能12万台),美工招聘其中年产能5万台的第四生产线计划于2024年10月关闭,正在建设的新能源生产线将在2024年11月投产。
广汽本田称,将通过全链路的提质增效,不断强化企业竞争力,实现“成为中国汽车行业生产经营效率领先的头部企业”的战略目标。
近日,包括BBA在内的合资车企卷入“退出价格战”的风波中,本田亦是传言主角之一。7月26日,广汽本田内部人士与南都·湾财社记者交流时表示,严格来说,广本从未加入过“价格战”,也就算不上退出,而广汽本田的产品定价均是根据市场情况进行调整,且幅度不大。
采写:南都·湾财社记者 陈镜安 实习生 陈彦逸全职美工
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